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机构纷纷进入年度策略报告期。对于2019年权益市场的态度，综合来看，大部分机构认为股市将会在底部持续震荡。如招商证券预判全年走势呈现“N”字形震荡上行；西南证券预测“上证指数有望达到3200点，创业板指有望回归1700点”。中金公司表示整体估值处在相对低位，市场可能整体处于风险释放后半程。申万宏源认为明年是市场快速回落之后一个磨底年，结构性机会相比2018年有所增加。

比如，共建农村交通安全劝导站，推动警保联动向农网延伸，目标是实现“村村通”。2018年6月，重庆充分整合警保双方农村站（网）点、队伍等资源，对这项工作快速推进。人保财险渝分农村保险事业部总经理杨双全介绍，目前，重庆已建成劝导站816个，整合形成兼职交通安全巡查员1757人，实现区县全覆盖的总体目标，人保财险共计投入建设费用709万元。在效果上，截至2019年6月，共建的劝导站劝阻制止违法18万件，查获酒驾、醉驾、无证驾驶、超员等严重违法行为逾140起，协助发现、处置、上报道路安全隐患1392处，建立农村机动车档案16.17万笔，从源头上降低了交通事故的发生，也有助于保险公司赔付成本下降。

重组失败，成为股价下跌的导火索飞马国际在公告中称，控股股东飞马投资所持部分质押股份因跌破平仓线被“强平”，主要是由于公司股价波动以及飞马投资未能及时赎回质押股份所致。而飞马国际股价的连续下跌，与重组的失败不无关系。2017年8月29日，飞马国际拟以不超过5亿元收购TCL集团持有的惠州TCL环保资源有限公司100%股权。公司称，这次收购有利于拓展公司环保新能源业务服务领域，进一步增强业务竞争力。但在11个月后的2018年7月31日，飞马国际却突发公告称，经慎重研究，本次收购条件尚不成熟，经协商一致，双方决定终止本次收购。

明阳智能称，2016年公司应收账款高于收入变动幅度，主要是因为：2015年风电行业出现“抢装潮”，行业整体装机容量增加较多，随后在2016年风电项目落实补贴时间相对较长，客户回款较慢；2016 年全行业装机容量向中东部和南部地区转移，公司中东部地区、南部地区销售比例增加，与三北地区相比，中东部和南部地区风电场项目建设周期较长，客户回款较慢。

如今的情况是，红旗在集全集团之力的助力下有一定起色，但是奔腾品牌依然表现羸弱。官方数据显示，今年上半年奔腾品牌销量4.73万辆，骏派品牌销量则为1.24万辆，森雅品牌销量为2.10万辆。原本徐留平对于奔腾事业部的预定目标是30万辆，组建将近1年时间的奔腾事业部，今年上半年的整体表现为8.07万辆，作为曾经的花旦，奔腾品牌上半年的销量出现同比下滑11.64%。

报告期内，明阳智能计提坏账准备金额分别为3.51亿元、4.22亿元、3.35亿元。2016年，公司主营业务收入同比下降4.58%，应收账款同比增长4.79%，高于收入变动幅度。2017年，公司主营业务收入同比下降 18.78%，应收账款同比下降 17.04%。